Так ведь запас мощности нужен не для поддерживания постоянной скорости - при нынешней аэродинамике 100-120 л.с. как раз хватит на немецкие 230 км/ч - а для разгона. Ну и для понтов, конечно, тоже. На практике моя педаль газа (Subaru Forester, турбо, 230 л.с.) бывает где-то в 1/2-1/3 от пола пару раз в неделю, когда надо залезть на I-95. По ней машины идут где-то 110-120 км/ч, загрузка, особенно в час пик, очень приличная, и есть где-то 50м чтобы разогнаться. А ещё иногда какой-нибудь идиот впереди встанет, и тогда надо разгоняться с нуля до 120 на эти 30 метрах. Ну а когда уже на дороге - воткнул верхнюю, газ где-то на 1/4 и вперёд.